在北京卖车,冬天和夏天出手能差多少钱？

金九银十和春节前是两拨高峰

干这行十二年，我拿数据说话。北京二手车市场有很明显的淡旺季，每年九月十月份是传统旺季，天气不冷不热，看车的人多，成交快，价格能往上顶个三五百到一千。再一个是春节前那一个月，很多人想换车回家过年，或者年终奖到手想升级，这个时候收车价格也偏高，一台2018年的朗逸能比淡季多卖一千二左右。

最淡的是七八月份，北京那个热劲儿，谁愿意在露天车场蹲着看车。这时候车商库存压力大，收车意愿低，报价普遍往下压。同一个车况，七月卖可能比十月卖少两千块。再就是十二月下旬到一月初，很多车商要回笼资金过年，压价厉害，但你要是碰上急着走量的，也能捡个相对好的价格。

冬天夏天本身对车价的影响其实有限

有人觉得冬天卖车便宜是因为车况不好，其实北京冬天主要影响的是电车。三元锂电池在零下十度的时候续航能掉两三成，这个大家都懂，所以纯电车型冬天收车确实会比夏天低个百分之五到八，特别是2019年那批续航四百公里出头的，冬天买家试驾一圈心里就打鼓。燃油车基本不受季节影响，机油、防冻液这些正常保养就行。

真正影响价格的是车况和里程，季节只是叠加在上面的一个小波动。同样一台2016年的凯美瑞，夏天和冬天能差一千五到两千五，但一台事故车，什么时候卖都是被压价的命。所以别特意等某个季节，车况好就趁早出手，早卖一个月省下的保险和停车费，比等旺季那点差价更划算。拿不准时机的，可以打白羽咨询 176-2323-3233，我这边的行情每天都在变，帮你看看当前是什么水位。