北京抵押状态还没解除的车,上门收车到底怎么收

先别急着谈价，得把车的底细摸清楚

前两天有个昌平的小伙子打电话过来，说名下那辆2019年的帕萨特还在抵押期，车贷还剩六万多没还完，问我能不能上门看看。我干了十二年回收评估，这种情况见得太多了。在北京，车还在抵押状态的，绿本压在银行或者金融公司手里的，想卖车必须先搞清楚一件事——这车现在能不能过户。不能过户，价格谈得再高也是空话。

我们白羽咨询接到这类单子，第一步不是报价，是查状态。现在机动车登记信息查起来方便，抵押、查封、锁定，一目了然。小伙子那辆车，登记状态显示“抵押”，这就意味着必须先解押。解押的路子一般两条：要么车主自己凑钱把贷款结清，拿到结清证明去车管所解押；要么走垫资，我们帮忙把尾款垫上，解押后再从车款里扣。昌平、通州、大兴的客户我们跑得多，垫资这块流程熟。

上门看车和解押可以同一天办

北京地方大，从朝阳到门头沟跑一趟就是小半天。我们上门收车，约好时间直接到您小区或者单位楼下，带齐评估工具。看车、查手续、谈价格，一套下来个把小时。如果车主选择垫资解押，我们当天就能安排人去银行办结清，快的话第二天就能去车管所解押。

说个通州梨园的案例，去年秋天收了一辆2020年的凯美瑞，车主贷款还剩四万三。上午十点我们到的，看完车况，右前翼子板补过漆，其他原版，跑了五万八千公里。当场谈好价格，走垫资流程，下午去银行办的结清，第三天解押完成，车款扣除垫资部分一次性打给车主。前后不到一周。

价格和全款车差在哪

很多人关心抵押车是不是压价压得厉害。实话实说，车况一样的情况下，抵押状态本身不影响车辆残值，影响的是交易周期和资金成本。垫资是要产生费用的，这笔钱通常按天算，车主心里得有数。另外，如果车主自己解押，我们给的价格就跟全款车一个标准，没有区别。

北京这边2018年以后的国五、国六车，只要手续齐全、车况正常，价格都透明。帕萨特、雅阁、凯美瑞这些保值率稳的，差不到哪去。但要是抵押加上查封，那就麻烦多了，查封车没法过户，我们一般不碰。所以先查状态这句话，不是说着玩的。有需要的直接打176-2323-3233，把行驶证和登记信息发过来，先查再聊，省得白跑。