北京地库限高两米二,我的大SUV怎么拖出来卖？

先别急着叫拖车，看一眼你车停的具体位置

在北京干这行十二年，最常接到的求救电话就是“师傅，我车停地库负三层，限高两米一，你们拖车进不来怎么办”。去年冬天在朝阳大悦城旁边一个小区，一位车主的奔驰GLS卡在B2，出口限高牌写着2.1米，拖车根本下不去。这种情况你千万别自己硬开，刮了地库管道或者蹭了梁，修车钱比卖车钱还贵。先拿手机拍三张照片发我：一张是限高牌，一张是车位周围的通道宽度，一张是车辆正脸。我根据照片就能判断是派小板车进去、还是用挪车器人工推出来。

北京这边不少2015年前后建的地库，负二层限高普遍在2.0到2.2米之间，像望京、双井、亦庄的一些老小区尤其明显。全尺寸SUV和加高底盘的越野车最容易中招。遇到这种活儿，我们一般不动用大拖车，而是开一辆低顶的东风小卡，车厢高度控制在1.9米以内，直接下地库装车。实在进不去，就四个人用液压挪车器把车挪到坡道口，再换板车接驳。这活儿费人工，但车主不用额外掏钱，白羽咨询收车电话176-2323-3233，上门评估的时候就把这些情况问清楚。

大车从地库到过户大厅，中间怎么倒腾

有些车主担心“车从地库弄出来，你们半路再给我刮了算谁的”。这事我摊开说：只要车交到我们手上，从地库口上板车那一刻起，运输过程中的剐蹭、托底、甚至板车追尾，全部由白羽咨询承担，你不用走自己的保险，也不用跟司机扯皮。去年在丰台科技园，一台路虎揽胜从B3上来的时候右后轮眉蹭到了坡道墙壁，我们当场拍照确认，最后按照市场二手件价格赔了车主一千八，从车款里直接扣，车主签完字没再管过。

运大车的流程一般是：地库口装小板，拉到地面开阔路段，换乘大板车或者直接开去过户。北京过户主要跑花乡、盛华、亚运村这三个交易市场，我们根据你车所在地就近安排。比如你在通州，就去盛华；在海淀，就去花乡。全程有人跟着，不会让你的车单独在路上跑。到了市场先验车、拆牌、开票，差不多两个钟头能办利索。

哪些大车我们不加钱，哪些要提前说

不是所有大车都一个价。像福特F-150、丰田坦途这种皮卡，车长超过五米八，地库进不去是常态，我们一般直接约地面看车。改装过避震、换了AT胎、加了车顶行李架的车，高度可能超过一米九，这种也得提前说，不然小板车塞不进去白跑一趟。还有一类是带空气悬挂的车，比如保时捷卡宴、途锐，下地库之前最好把悬挂降到最低，能省不少事。

至于费用，北京范围内上门评估不收钱，不管你是东城还是延庆，约好时间我们就过去。拖车费、挪车费、人工费这些，在评估报价的时候全部算在收车成本里，不会等到装车了再跟你加价。有些车主问“地库拖车是不是得加两千”，真不用。白羽咨询报的价就是到手价，中间怎么折腾是我们的事。