达州车主卖车，不用再往二手车市场跑了

很多达州车主想卖车，最头疼的就是跑市场。车况好的时候要请假去谈价，车况差一点的车，比如出过事故或者进过水，开到市场门口心里都打鼓，生怕被人压价压得厉害。其实现在卖车的方式已经变了，上门回收在达州本地已经做得很普遍，车主待在家里或者把车停在单位楼下，验车师傅开车过来看车、谈价、办手续，一趟就能把事情定下来。通川区、达川区这些主城区的车主，约好时间基本当天就能安排；宣汉、开江、大竹、渠县、万源的车主，提前一天说一声，师傅也会按约定时间赶到。

上门验车，流程比想象中简单

约好上门之后，师傅会带上漆膜仪、检测电脑这些工具到现场。看车不是随便绕一圈就报价，而是从车头到车尾一项项过：漆面厚度测一遍，判断哪些面做过钣金喷漆；发动机舱看有没有渗油、螺丝有没有拆卸痕迹；后备箱和座椅底下掀开看有没有水渍泥沙；底盘能上举升机就上，不能上就趴下去看纵梁和悬挂。打着火之后读一遍故障码，路试一小段听听变速箱和底盘有没有异响。整个过程一般半小时到一小时，车主在旁边看着就行，有疑问随时问，师傅会指着具体位置说明情况，不会含糊其辞。

估价看的是车况和行情，不是随口喊价

验完车，估价依据主要有几块。一是车辆本身的信息，品牌型号、上牌年份、行驶里程、排量配置，这些决定了车的基础价值。二是实际车况，有没有事故、事故伤到哪个位置、覆盖件换过几件、发动机变速箱状态如何，这些都会在报价里体现出来。三是达州本地的行情，同款车近期在市场上成交大概在什么区间，师傅心里有数。事故车和涉水车也能收，只是估价时会根据损伤程度单独核算，不会因为车况特殊就直接拒收。报价的时候师傅会把扣减的理由讲清楚，比如哪个面做过漆、哪颗螺丝动过，车主觉得有道理再谈，觉得不合适不卖也没关系。

付款和手续，当场办清楚

价格谈拢之后就是签协议、付款。正规的上门回收是当场转账，车款直接打到车主账户，不拖不欠，也不存在先付定金再把车开走的情况。付款的同时会收走行驶证、登记证书这些材料，双方签一份车辆转让协议，把车况、价格、责任划分写明白。过户和注销的事由回收方代办，车主不用自己跑车管所。达州这边有些车主要保留原号牌，或者车辆已经到报废年限需要注销，这些情况提前说清楚，代办的时候会按对应的流程走，办完把相关凭证给车主留一份。

这些车都能上门收，不用自己想办法处理

可收的车型范围比较宽。正常的家用轿车、SUV、面包车不用说了，事故车、涉水车、火烧车这些特殊车况也在范围内，很多车主以为这种车只能当废铁卖，其实只要手续齐全、车架号清晰，照样能走回收流程。货车也收，轻卡、微卡、小货车都可以约上门看车，蓝牌黄牌提前说明就行。另外像脱审车、停放了很久打不着火的车、单位名下需要处置的老旧车辆，也可以先电话沟通情况，师傅判断能收就安排上门。车在万源山里或者渠县乡下也不要紧，约好地点师傅会到。

服务覆盖达州各区县，约时间灵活

上门回收的范围覆盖达州全市，通川区、达川区随约随看，宣汉、开江、大竹、渠县、万源提前一天预约即可。车主只需要把车辆位置、车型、上牌时间、大概车况说清楚，剩下的交给师傅。看车不收费，报价不满意可以直接让师傅走人，没有任何附加条件。卖车这件事，说白了就是图个省心，车况透明、价格有依据、手续有人代办，比自己在市场里一家家问要踏实得多。