南京事故车怎么界定,动了哪些部位才算事故车

不是撞了就叫事故车，得看伤在哪

在南京二手车圈里，事故车的定义比普通人想的窄。你倒车蹭了保险杠、换了个大灯，那叫覆盖件损伤，不算事故车。真正的事故车，是指伤了车身结构件。结构件包括哪些？A柱、B柱、C柱、左右纵梁、前后减震器座、防火墙、后围板、车顶横梁。这些地方只要有一个发生变形、切割、焊接、褶皱，哪怕修得再漂亮，在评估师眼里就是事故车。我见过一台南京本地的宝马3系，右前纵梁撞弯了，修理厂拉直了喷上漆，外行根本看不出来。但拿漆膜仪一测，纵梁位置腻子厚度超过一千微米，再一看螺丝有拧动痕迹，直接判定事故，收车价打六折。

南京这边常见的事故车判定标准

根据我们平时收车的经验，以下几种情况在南京会被明确认定为事故车：第一，纵梁有钣金、切割、焊接；第二，减震器座即塔顶有变形或修复；第三，A/B/C柱有切割或者大面积钣金；第四，后围板也就是备胎槽后面那块板有褶皱或焊接；第五，车顶有切割更换。注意，水箱框架、前防撞梁、翼子板内衬这些属于可拆卸部件，换了不算事故车，但会算“前部碰撞维修记录”，影响价格。南京夏天暴雨多，泡水车也常被混进来。泡水车判定看座椅滑轨生锈、安全带根部发霉、保险丝盒有泥沙，这类车比事故车还难卖。

买二手车怎么自己初步判断

教南京车主几个土办法。第一，带块磁铁，吸一下A柱和车顶，吸不住说明刮了厚腻子。第二，看车门密封条，拉开看焊点，原厂焊点均匀圆润，手工焊的粗糙不规则。第三，趴下去看纵梁，有没有不正常的油漆颜色或者敲打痕迹。第四，查维保记录和出险记录，南京这边用“车300”或者去保险公司打单子都行，出险金额超过车价百分之三十的，基本就是事故车。实在拿不准，花两百块找个第三方检测。最后提醒一句，卖事故车不丢人，但得如实说。白羽咨询收车电话176-2323-3233，事故车我们也收，价格给在明处，比你去路边摊被宰强。