苏州车主卖车前到底要不要做保养,这笔钱花得值不值

先算一笔账：保养花八百，车价能多卖多少

我在苏州干收车十二年，园区、吴中、相城跑得最多。经常有车主问我，车子准备卖了，要不要先去4S店做次大保养再出手。我的回答一般是：看你车现在什么状态。你要是距离上次保养已经跑了一万两千公里，机油黑得像酱油，那花个七八百换机油机滤，确实能让车商看车时少挑点毛病。但你要是上个月刚保养完，再花两千多去做什么发动机清洗、油路养护，那就是纯纯浪费钱，我收车时根本不会因为你多做了这两个项目给你加价。

说个真实的，去年十月在姑苏区收一台2016年的凯美瑞，车主刚花三千二做了全套大保养，连变速箱油都换了。他以为能多卖三千，结果我给的价跟没做保养的同年份车一样，就多给了五百块意思一下。因为二手车定价看的是年份、公里数、车况骨架，保养记录只是加分项，不是加价项。

哪些钱该花，哪些钱一分都别掏

该花的就三样。第一，机油机滤，如果确实快到保养周期了，换掉，让我打火听声音时顺畅点。第二，洗车，内外精洗一遍，一百五十块左右，昆山那边有家洗车店做得很细，我见过车主洗完车多卖了一千的，不是车变了，是看着舒服。第三，把故障灯消掉，如果是氧传感器这类小毛病，修一下几百块，别让仪表盘上亮个黄灯，我一看就得压价。

不该花的有：全车喷漆、换真皮座椅、加装大屏导航、做什么底盘装甲。这些在苏州二手车市场里基本等于白扔钱，特别是全车喷漆，我反而会怀疑你是不是撞过大事故。上个月在吴江收一台朗逸，车主花四千做了全车漆，结果我拿漆膜仪一打，全车数值两百多，直接按有过碰撞来估价，他亏大了。

保养记录比临时保养更值钱

苏州这边车主有个习惯，喜欢在外面修理厂保养，便宜。但卖车的时候，4S店的保养记录才是硬通货。你去翻翻保养手册，或者手机里那个品牌APP，只要记录齐全，我收车时愿意多给一千到两千。为什么？因为说明你这车按时维护，发动机变速箱状态有底。相城区有个做外贸的老板，一台2018年的奥迪A4L，全程4S店记录，我比市场价多给了两千五，转手卖给客户也放心。

所以如果你打算一两年内卖车，从现在开始就去4S店做基础保养，别图便宜了。一次贵个两三百，卖车时全回来了。白羽咨询在苏州收车，看保养记录这块从来不含糊，有记录的车主可以直接打 176-2323-3233 约看车，我上门给你估个实在价。