郑州卖车前做保养,这笔钱究竟花得值不值？

先看车龄和车况，别一上来就做大保养

我在郑州收车收十二年，几乎天天有人问：卖车前要不要把车送去保养？我的回答是，先看看你的车几岁、跑了多少公里。一辆2015年上牌、跑了六万三千公里的朗逸，平时就在北环、花园路跑，机油刚换了三个月，卖车之前你想花两千块把全车油水换一遍，真没那个必要。车商看的是发动机给油顺不顺、变速箱换挡闯不闯、底盘过烂路有没有异响。你花大价钱换来的高级机油，人家拿电脑一读，根本看不出是刚换的。

反过来，要是车已经七八年、十几万公里，正时皮带没换过，刹车片磨得铁碰铁了，这种车不修就卖，车行一定会拿安全问题压价。而且等买家自己花钱修，他会从你车价里扣得更多。所以我建议，送保养之前，先找白羽咨询帮你做个初检，哪些项目影响估价，哪些项目是白花钱，有了底再动手，别被路边店一忽悠就上了全套。

故障灯亮、漏油、异响，这些小毛病得先治

真正压价狠的往往不是内饰旧，而是机械毛病。去年在文化路收过一台2017年的雪佛兰科鲁兹，车主说开着没事，就是发动机故障灯亮。上电脑一查，氧传感器坏了，换一个三百块。之前有车商给他报到五万二，他到我们这儿，我们说你花三百块修好再来，修完重新评，最后五万六走的。修车花了三百，卖价多了四千，这笔钱花得就值。

但是有一种毛病，你别修，修了也白修。比如大梁撞过的严重事故车，你花几千块把它钣金喷漆弄得跟新车一样，车商一眼就能看穿，而且会更怀疑你有没有隐瞒其他损伤。比如发动机烧机油，大修一两万，卖的时候人家还不一定认这笔账。碰到这种车况，别听修理店给你做精修方案，白羽咨询收车最烦那种用精修掩饰事故的做法，你如实说，价格反倒好谈。

保养记录比保养本身更值钱

这里给你说个关键，很多郑州车主不知道，一套完整真实的4S店保养记录，比你卖车前临时做一次大保养值钱得多。你如果一直按里程保养，哪怕有些该换的没来得及换，买家查记录也会觉得前任车主爱惜车。你如果之前五年都没有记录，临到卖车了急急忙忙做全套，车商反而怀疑：这车是不是有暗病，才想着收拾完再出手？

所以我从来劝人，卖车前不要搞“保养增值”，最多把内饰清洁一下，把故障码消掉，再把影响检测的小问题修好。机油机滤如果刚好到更换周期，换掉也就几百块钱，这是正常的。但别指望做一次大保养就能从五万变六万，收车人的眼睛不瞎，他们看的是机械真实状态，不是新的机油尺。

花多花少，看成交价涨没涨

这笔账你自己可以算：花八百块钱把车收拾利索，最终成交价比不收拾多一千五，那就划算。花四千做深度保养，最终只多卖八百，那你就是给下一任车主送福利。在郑州做个普通小保养，家用车三五百块；大保养上不封顶，精修翻新那就更没边了。卖车的人图的是净落口袋，不是图别人看见发动机舱干净叫一声好。

我碰见过一个金水区的客户，开的是2014年帕萨特，卖车前在4S店做了全车喷漆加内饰精洗，花三千二。结果喷漆有色差，车商反而压了一千；内饰洗得再白，也不影响估价。后来我劝她把那钱省出来换上两个前减震，过减速带不响了，最终成交价比原车况高了两千。所以花钱花在看不见的机械上，别花在皮面上。

听白羽一句劝：把车况说清楚比啥都强

最后落到实际上，你卖车来白羽咨询，我们收车不看你保养做了多少，只看车况和手续。你如实说清楚有没有事故、泡水、抵押，咱们按郑州当天的行情给你报价。你卖车前花小钱修好隐患，我们出价也痛快，不用你多绕弯子。电话176-2323-3233，你可以先打个电话，报一下车型、年份、排量，问问这车划不划算花钱收拾，我们几句话就给你点透。